Provincia firmó contratos en Beijín con la empresa para comenzar las obras de los gasoductostroncales, que abarcaran 900 kilómetros de longitud.
“Procedimos, junto a las autoridades de CPP y Electroingeniería, a la firma de la inicialización del contrato de obra, de manera similar a lo llevado a cabo en Córdoba”, afirmó en un comunicado el ministro de Agua Ambiente, y Servicios Públicos, Fabián López.
En la comitiva también se encontraba el ministro de Inversión y Financiamiento, Ricardo Sosa.
El acto se realizó en la ciudad de Langfang, a 60 kilmoetros de Beijing, capital de la República Popular China.
En el lugar los ministros recorrieron las instalaciones de la empresa, los laboratorios y algunas áreas operativas.
Durante el viaje se realizó una reunión entre los directivos del CPP, representantes del Bank of China y la Aseguradora Sinosure para tratar la forma de financiamiento que tendrán las obras.
“Se realizó una reunión de trabajo para tratar el financiamiento de las obras que llevará adelante CPP junto a Electroingeniería, sistemas Norte y Sur, un poco más de 900 km de longitud. Esta semana se avanzará en alternativas de financiamiento propuestas por CPP”, explicó López.
El presidente de la empresa CPP, Zhao Yujian agradeció a los ministros cordobeses la visita y se comprometió a optimizar los tiempos de obra.
“Nos comprometemos a optimizar los tiempos utilizando lo más avanzado en tecnología de ingeniería de la que dispone nuestra empresa”, explicó Yujian.
La delegación se reunirá el miércoles con las autoridades del Bank of China.
Las obras, que cuando se licitaron tenían un presupuesto global de 8.227,9 millones de pesos, contarán con financiamiento externo, pero también con créditos gestionados en el mercado local.
Si bien las ofertas superan la pauta original, fuentes con acceso al proceso afirmaron que están por debajo de la evolución inflacionaria que hubo desde que se fijó el presupuesto oficial, en abril de 2015.
Entre los planteos más competitivos están los que presentaron grupos con presencia china y que, a la vez, lograron recursos locales. Ese combo implica, en los hechos, un financiamiento por el total de la inversión.
La vía asiática, en general, cubre el 85 por ciento del presupuesto, con el pago de un seguro al inicio de la operación (condición insalvable), siempre que la compañía oriental tenga, por lo menos, la mitad más uno de participación en la unión de empresas y que la obra involucre exportaciones desde China por 20 a 30 por ciento de materiales.
Con ese plafón, el crédito se extiende a 15 años de plazo con un período de gracia que dura el tiempo de obra. Para el 15 por ciento restante, esos grupos apelaron a inversores locales.
Y si bien es la parte más chica, no es menos importante en la valoración. Ocurre que ese esquema permite adelantar los plazos y comenzar los trabajos en poco tiempo, ya que el financiamiento chino demanda alrededor de ocho meses para empezar a ejecutarse.
El análisis de las ofertas estuvo a cargo de una comisión de preadjudicación formada por técnicos contables y legales, asesorados por profesionales del Ministerio de Finanzas y de la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento (Acif).
Tras las evaluación de antecedentes habían quedado 10 grupos oferentes, de los cuales ocho hicieron propuestas sobre los 10 sistemas troncales, otros apuntaron a seis, mientras que un grupo ofertó por dos. En el medio, hubo planteos que involucraron, por ejemplo, descuentos si lograban la adjudicación de dos o más zonas.
“Se establecieron puntajes sobre la oferta económica, financiera, el tiempo de financiamiento, el plazo de obra y el financiamiento global propiamente dicho”, agregó Giovine.
El proceso debería continuar con una resolución que avale el dictamen de la comisión, para que luego los ministerios de Finanzas y de Inversión y Financiamiento elaboren el decreto de adjudicación que quedará a la firma del gobernador Juan Schiaretti.
En la tarde de ayer, el mandatario mantuvo un encuentro con Giovine y con el ministro López. Su expectativa es que las obras arranquen a corto plazo.
Una de las formalidades que debe cumplir la Provincia es contar con los avales del Gobierno nacional para acceder a financiamiento externo y, a la vez, garantizar esa deuda con fondos de la coparticipación federal.
Ese paso ya tiene el visto bueno del presidente Mauricio Macri, quien en declaraciones a La Voz del Interior adelantó esa decisión. “Eso va a ser un hecho revolucionario porque todos esos gringos van a tener gas”, sostuvo.
El proyecto integral de los gasoductos permitirá abastecer a más de 685 mil cordobeses de 167 localidades. Es el segundo intento oficial por extender la red de gas natural, tras la experiencia frustrada por el bloqueo de la gestión kirchnerista para que Córdoba pudiera acceder al financiamiento brasileño del plan anterior.
Segunda vuelta. El proceso actual es un segundo intento de la Provincia para extender la red de gas natural. El primero, licitado en 2008, fue ahogado por la gestión kirchnerista. Un dato simbólico del proceso actual es la ausencia de financiamiento por parte del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), que estuvo involucrado en el proyecto anterior, de la mano de la brasileña Andrade Gutierrez, asociada con Iecsa y Britos.
