El Indecopi - a través de su Comisión de dumping y subsidios - resolvió aplicar derechos compensatorios sobre las importaciones del biodiesel proveniente de Argentina.
La entidad llegó a esa conclusión luego de determinar que el biodiesel argentino llega hasta el Perú con precios subsidiados por el gobierno de ese país, en claro perjuicio de la industria nacional.
Según resolución emitida por el ente estatal, a partir de hoy se fijarán aranceles definitivos de hasta US$208.2 por tonelada métrica sobre el combustible importado.
Se ha constatado además que el incremento de las importaciones incidió negativamente en el sector y dañó toda la cadena productiva, al punto que las plantas de biodiesel del Perú paralizaron sus operaciones en los últimos años.
La medida de Indecopi se sustenta en el hecho de que Argentina vendió a US$1,250 la tonelada métrica de biodiesel en el 2015, cuando sólo su materia prima - que es el aceite crudo de soya - cuesta US$1,234 la tonelada métrica y, el costo promedio mundial para transformarla en biodiesel, cuesta como mínimo US$300 la tonelada métrica.
Solo entre el 2010 y el 2014 se ha pagado en el Perú US$1,200 millones de por 1.74 millones de toneladas métricas de biodiesel de soya argentino, dinero que debió haberse destinado a la Industria peruana.
La aplicación de medidas contra el dumping y subsidios no es nueva para el biodiesel de Argentina, dado que este producto ya tiene sanciones en Europa, establecido por la Comisión Económica de la Unión Europea, la misma que fijó aranceles definitivos de entre 216 euros y 245 euros por tonelada métrica.
En el Perú las importaciones de biodiesel de Argentina han logrado abarcar el 100% del mercado local, por lo que también está en curso otra demanda por prácticas de dumping ante la misma comisión de Indecopi.
A partir de hoy se fijarán aranceles definitivos de hasta US$208.2 por tonelada métrica sobre el combustible importado, según resolución emitida por el ente estatal.
La medida de Indecopi se sustenta en el hecho de que Argentina vendió a US$1,250 la tonelada métrica de biodiésel en el 2015, cuando sólo su materia prima – que es el aceite crudo de soya – cuesta US$1,234 la tonelada métrica y el costo promedio mundial para transformarla en biodiésel es de mínimo US$300 la tonelada métrica.
De acuerdo a la entidad, se ha constatado además que el incremento de las importaciones de biodiésel argentino incidió negativamente en el sector y dañó toda la cadena productiva, al punto que las plantas peruanas del combustible paralizaron sus operaciones en los últimos años.
En el Perú las importaciones de biodiésel argentino han logrado abarcar el 100% del mercado local, por lo que también está en curso otra demanda por prácticas de dumping ante la misma comisión de Indecopi.
