Motor y racing
La excusa de las especiales estilo WRC se ha acabado. Hoy, en una etapa más dakariana, de aventura, de supervivencia y de navegación, volvió a ser el más fuerte, seguido de cerca por un Carlos Sainz que está mostrando su mejor versión. Volvió a dominar Peugeot y, pese a los problemas físicos de Peterhansel, volvieron a hacer triplete.
Nasser Al-Attiyah (Mini) volvió a desesperar con la velocidad de los Peugeot y acabó siendo superado por Peterhansel en el último sector. Giniel De Villiers(Toyota) acabó a 8:31 mientras que Orlando Terranova y Nani Roma (Mini)volvieron a acabar juntos, a diez minutos. Yazeed Al-Rajhi (Toyota) perdió 16 minutos.
Etapa reducida en seis kilómetros por excesivo público en la parte final que se quedó, finalmente, con 321 kilómetros de especial, con muchísimo público, ya en terreno boliviano. Un largo enlace llevaba a los pilotos a cruzar la frontera y a subir por encima de los 4000 metros de altura, gran dificultad en el día de hoy. En cuanto a la orografía, desierto, no de arena, sino de polvo, con zonas de caminos entre escasa vegetación, y zonas abiertas de navegación. Zonas de piedras, cañones y un terreno similar al de las películas del oeste.
Se trataba de la etapa más alta de la historia del Dakar. Entre los 4000 y los 4750 metros y la segunda parte de la etapa maratón. Cansancio, efectos de la altitud, problemas mecánicos, pérdida de potencia... muy dura. No hay más que ver que pilotos fuertes como Laia Sanz, en motos, o Stephane Peterhansel, en coches, tuvieron que recibir oxígeno al final de la etapa.
No hubo contestación al dominio de Sébastien Loeb. El francés arrasó de principio a fin. Carlos Sainz siguió su estela a poco más de un minuto, aunque en el inicio tanto Peterhansel como Al-Attiyah se colaron detrás ed 'Seb' pero, poco a poco, la solidez que está mostrando el español le sirvió para acabar segundo.
Y ojo, por poco, porque le fue remontando segundo a segundo a Loeb hasta pegar el hachazo definitivo: casi un minuto en el último sector. Al final, el galo marcó el mejor tiempo con Sainz a 22 segundos. Peterhansel sacó fuerzas de flaqueza pese a acabar atendido por problemas físicos derivados de la altitud. Superó a Al-Attiyah por solo siete segundos, firmando el segundo triplete de Peugeot.
Al-Attiyah, desesperado con los Peugeot.
Buen rendimiento también del Toyota de Leroy Poulter, sacando la cara por el equipo oficial sudafricano, y superando en más de dos minutos a su teórico jefe de equipo, Giniel De Villiers, séptimo. Sextoacabó un Mikko Hirvonen (Mini) que está sorprendiendo en su debut. Los otros dos Mini oficiales, Terranova y Roma, acabaron noveno y décimo, respectivamente y siguen perdiendo minutos por decenas. Por su parte, gran rendimiento de Robby Gordon (Gordini), octavo a 9:20.
El favorito más perjudicado ha sido Yazeed Al-Rajhi (Toyota) que perdió 16 minutos. Aun así, está todo muy apretado y las distancias se multiplicarán en la segunda semana. Otro, Cyril Despres (Peugeot) ha debido tener problemas de diversa índole porque le encontramos muy abajo en la clasificación y visto el rendimiento de los otros Peugeot, sorprende mucho. Acabó a una hora y cuarto de Loeb.
En la general, Loeb sigue líder seguido de Peterhansel (+7:48) y Carlos Sainz(13:26). Al-Attiyah (+14:16) y Leroy Poulter (+18:38) cierran el top 5. De Villierspierde casi 22 minutos, Al-Rajhi más de 37, Terranova a 53:31 y Nani Romapierde más de una hora.
Entre los españoles, además de los mencionados Sainz y Roma, los otros tres acabaron muy cerca entre sí. Xevi Pons (Ford) pagó la inexperiencia y terminó en el puesto 46 mientras que la pareja Gracia-Vallejo (Mitsubishi) fue 48º y Xavier Foj (Toyota), 50º. Los tres a más de una hora del vencedor.
Y mañana, de nuevo la altitud será importante, tanto en los físicos de los pilotos como en la mecánica. Salvo los camiones, los participantes afrontarán la especial más larga del rally con 542 kilómetros de velocidad, además de 180 kilómetros de enlace. Etapa similar a la de hoy, con zona de desierto polvoriento y también con arena. Paisaje árido con piedras, cañones y tímidos senderos. La navegación, de nuevo, será importante. Un bucle con salida y llegada en Uyuni en torno alSalar de Uyuni, pero sin atravesarlo.
Minuto Uno
l argentino Federico Villagra arribó hoy tercero en la quinta etapa delRally Dakar 2016 y quedó puntero en la clasificación general entre los camiones, en el comienzo de la competencia por territorio boliviano. El cordobés terminó el tramo San Salvador de Jujuy-Uyuni a 4 minutos y 32 segundos del ruso Yakovlev Nikolaev, y segundo llegó el checo Kilian Kolomy.
Villagra, multicampeón del Rally Argentino, quedó así puntero en la categoría, con solo 5 segundos de ventaja sobre el holandés Pronk Versluis y 21 segundos sobre el holandés Serge Stacey.
En tanto, en cuatriciclos, el argentino Alejandro Patronelli finalizó tercero y trepó al segundo lugar en la clasificación general de la categoría. El bonaerense terminó hoy detrás del peruano Alexis Hernández, nuevo líder de la competencia, y el sudafricano Brian Baragwanath.
En la clasificación general, el menor de los Patronelli escolta a Hernández, a 48 segundos, y tercero marcha el ruso Sergei Karyakin a 8 minutos y 35 segundos.
En autos, el francés multicampeón Mundial de Rally Sébastien Loeb se adjudicó el quinto trazado y amplió su liderato. Detrás llegaron dos de sus compañeros de equipo en Peugeot: el español Carlos Sainz, a 22 segundos, y el francés Stéphane Peterhansel, a 3 minutos.
Entre los argentinos, el mendocino Orlando Terranova fue el mejor en la etapa al llegar décimo, aunque es Emiliano Spataro, el mejor de la general, undécimo, a 42 minutos y 49 segundos.
Además, en motos, el salteño Kevin Benavides descendió del segundo al sexto puesto en la clasificación general.
Benavides (Honda) terminó decimosexto la etapa entre Jujuy y Uyuni a 11 minutos y 16 segundos del ganador, el australiano Toby Price (KTM). Ahora está sexto en la general, a 6 minutos 46 segundos, del puntero, el portugués Paulo Goncalves (Honda).
Mañana se correrá la sexta etapa en Uyuni, con caminos de tierra y arena entre 3.500 y 4.200 metros de altura. Para motos, autos y cuatriciclos habrá un total de 723 kilómetros, con 542 de especial. Los camiones, en tanto, completarán 600 kilómetros, de los cuales 295 serán cronometrados.
Chile.as
Tal como ayer, el día terminó mejor de lo esperado para Pablo Quintanilla. El piloto chileno no había tenido una carrera en la especial que unió Jujuy con Uyuni en Bolivia, sin embargo, las penalizaciones a dos rivales directos en la competencia le permitió volver a escalar en la General.
Pasa que el francés Antoine Meo y el argentino Kevin Benavides fueron sancionados por ingresar mal a la zona de control de meta, y movieron repentinamente la clasificación del Dakar. Quintanilla fue uno de los más beneficiados con la medida y subió así al quinto puesto en la etapa, y octavo en la general.
"Sabíamos que podían ser penalizados, varios los vieron llegar al control por afuera del acceso demarcado. Este Dakar ha tenido muchas penalizaciones, los jueces están muy estrictos; yo mismo pagué con un minuto por apenas unos metros a mayor velocidad de lo que se podía en una zona urbana", apuntó el chileno del equipo Rockstar-Husqvarna.
Este jueves se disputará la especial más larga del Dakar, de 542 kms cronometrados con partida y meta en las montañas de Uyuni y alturas que van de 3.500 a 4.200 metros.
Etapa 6: Uyuni-Uyuni / Especial: 542 kms / Enlace: 181 kms
1° Toby Price/AUS/KTM Factory/4:03:44
2° Stefan Svitko/SVK/KTM/+2:33
3° Matthias Walkner/AUT/KTM Factory/+2:40
4° Joan Barreda/ESP/Honda Factory/+5:57
5° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna Factory/+6:51
Clasificación general
1° Paulo Goncalves/POR/Honda/14:30:07
2° Stefan Svitko/SVK/KTM/+1:45
3° Toby Price/AUS/KTM Factory/+1:47
4° Joan Barreda/ESP/Honda Factory/+2:27
5° Matthias Walkner/AUT/KTM Factory/+2:57
6° Kevin Benavides/ARG/Honda Factory/+6:46
7° Ruben Faria/POR/Husqvarna Factory/+8:13
8° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna Factory/+8:30
9° Antoine Meo/FRA/KTM Factory/+11:49
10° Alain Duclos/FRA/Sherco/+13:39
CNN Chile
El piloto tuvo problemas mecánicos, que lo dejaron a más de una hora de los punteros.
Ignacio Casale perdió el liderato de la categoría Quads del Rally Dakar. El piloto tuvo problemas mecánicos y terminó en el lugar 22 en la quinta etapa.
El chileno llegó a la meta en el puesto 27 en la quinta etapa de la competencia, a 48 minutos del ganador del tramo, el peruano Alexis Hernández. Casale tuvo un desperfecto mecánico, presuntamente en el motor de su vehículo. De esta manera, el chileno sedió por primera vez el liderato de la categoría quads, y ahora es Hernández el nuevo puntero. El piloto chileno retrocedió al puesto 19 de la general a más de una hora de los primeros puestos.
En motos, Pablo Quintanilla terminó la etapa en la posición número nueve, a 6 minutos y 51 segundos del líder de la jornada, el australiano Toby Price
Peru.com
Sigue haciendo historia en el rally raid más difícil del mundo. Luego de ganar la cuarta etapa de la carrera, el cuatrimotista peruano Alexis Hernández vuelve a hacer historia en el Rally Dakar 2016 tras ganar este jueves la quinta etapa de la carrera que ha llegado a Uyuni (Bolivia). Con un tiempo de 04h49m24s, el piloto se impuso en esta jornada de carrera y pasó a ser el líder de la clasificación general (17h00m21s).
Doble triunfo para Alexis Hernández en el Rally Dakar 2016 quien pasa a la historia del deporte peruano y de la competencia al convertirse en el primer piloto nacional en ganar dos etapas del Rally Dakar, además de haber sido de forma consecutiva. Asimismo, se convierte en el primer piloto peruano que lidera una clasificación general en cualquier categoría del rally raid.
“Estoy demasiado feliz y contento por este nuevo resultado obtenido aquí a mi llegada a Uyuni. Esta debe haber sido la jornada más dura que hemos afrontado hasta ahora en el Rally Dakar 2016, pero llegar en el primer puesto me llena de orgullo y de satisfacción porque he podido conseguir una nueva victoria para Perú. Ahora estamos liderando la clasificación general y es cuando debemos tener la calma para seguir haciendo una buena carrera. Vamos poco a poco, todavía falta mucho”, añadió Alexis Hernández.
La especial más larga del Dakar se presenta en el 6° día consecutivo de carrera. Y no se trata de la única dificultad de este ejercicio, que será entre 3 500 y 4 200 metros de altura. Los cambios de ritmo y de suelos con constantes, y la alternancia entre la tierra y la arena puede parecer desconcertante, sobre todo si se mezcla la lluvia.
Los roces al Salar de Uyuni solo son una parte de las alegrías visuales en el programa. La categoría camiones, que en esta 6a etapa corre a parte, visitará el pueblo natal del Presidente Evo Morales.
