El gobernador realizó de la apertura de sobres de la licitación “Autopista Ruta Nacional N° 40- Acceso Norte” donde se presentaron seis empresas, con un costo operativo superior a los 600 millones de pesos.
En un acto desarrollado en Casa de Gobierno, el primer mandatario abrió los sobres oferentes de las seis empresas que presentaron sus ofertas para la construcción de la Autopista Ruta Nacional N° 40 Acceso Norte, que arranca desde ruta 40 y Circunvalación Norte hasta el puente de Albardón.
La obra tiene un presupuesto superior a los 600 millones de pesos y contara con do carriles en cada una de las direcciones. Se tiene previsto en la construcción la duplicación de la calzada existente actualmente, con banquinas pavimentadas a ambos lados, separadas por un cordón de seguridad de hormigón. La futura autopista tiene su origen en la intersección de Avenida de Circunvalación y Ruta 40 y en esta primera sección termina en el puente de Albardón. Tendrá un recorridos de un poco más de 6km. Contará son 6 pasos a desnivel, los dos primeros en calles Benavidez y Porres con un puente sobre nivel. Las calles Oro, Rodriguez, Centenario y callejón Blanco tendrán sistemas de interconexión con la autopista. Poseerán colectoras laterales para el tráfico de micros urbanos, motos y bicicletas. El objetico de la autopista es brindar una seguridad casi inexistente en la actualidad.
El gobernador Gioja expresó la importancia de contar con una obra de esta magnitud al manifestar; “hoy nos pone muy contentos poder abrir los sobres de las empresas oferentes para esta obra. Una obra que permitirá brindar seguridad a una zona que creció muchísimo en estos años y que tiene un gran tránsito vehicular que abraca los departamentos de Capital, Chimbas y Albardón”.
“Es una zona muy poblado que necesita de esta obra por el crecimiento de la zona norte de San Juan, y que es muy utilizada por los emprendimientos mineros. Necesitábamos ensancharla y darle la comodidad al peatón y al automovilista. Tiene un plazo de construcción de 36 meses. Y la idea es seguir con el Acceso Suy y el Este con obras de similares características”, resaltó el gobernador.
Empresas oferentes
Las empresas que presentaron sus ofertas fueron; 1) Green S.A $688.860.625,71, 2) Decavial y Esuco S.A $738.914.673,76 3) José Cartelone $660.478.000 4) Electroingeniería S.A $745.209.982,00 5) José Chediack S.A $763.000.000 y 6) Mapal-Dumanczic $699.957.795,86.
La Cámara de Diputados de la Nación convirtió ayer en ley el proyecto por el cual se ratifica el protocolo internacional para permitir la construcción del túnel trasandino de ‘Agua Negra‘, de gran longitud y que permitirá unir las provincias de San Juan y la Región de Coquimbo, en Chile. Ahora falta que ocurra lo mismo en Chile, es decir que el parlamento apruebe el protocolo.
En un breve tratamiento, que contó solo con seis oradores, los diputados nacionales aprobaron la iniciativa por unanimidad, con 235 votos a favor. Entre los seis oradores estuvo Rubén Uñac, diputado nacional por San Juan del oficialista Frente para la Victoria. ‘Hubo acuerdo mayoritario de todos los bloques. Se trata de un hecho histórico importante para San Juan. Es el fruto del trabajo llevado a cabo por más de una década por el Gobierno provincial, que contó con el apoyo del Gobierno nacional’, dijo Uñac en contacto telefónico con DIARIO DE CUYO.
El legislador comentó que tuvo interés en estar entre los seis oradores porque ‘es un momento que no se podía dejar pasar’. En ese contexto, expresó su ‘gratitud al Gobierno nacional’, destacando que ‘es una obra de gran importancia para San Juan, para la región y para el país entero’. Asimismo, agregó que esta nueva ley aprobada ayer en la Cámara de Diputados significa ‘un avance en el proceso licitatorio de la obra’. Los textos aprobados son el II Protocolo Complementario al Tratado de Maipú de Integración y Cooperación entre Argentina y Chile Relativo al Proyecto ‘Túnel Internacional Paso de Agua Negra” y el complementario relativo a la Entidad Binacional para el Proyecto ‘Túnel de Baja AlturaFerrocarril Trasandino Central”.
El proyecto ‘Túnel de Agua Negra‘ formará parte del Corredor Bioceánico Central que consiste en una vía que conectará el puerto de Coquimbo (Chile) en el océano Pacífico, con el puerto atlántico de Porto Alegre, pasando por la región central de Argentina y Chile. No solo permitirá incrementar e intensificar las relaciones binacionales, sino también lograr una interconexión entre los países del Mercosur y Chile, con el resto del mundo.
El Túnel de Baja Altura contempla la creación de un cruce ferroviario de vía simple y un túnel simple en la Cordillera de los Andes, que unirá la localidad argentina de Luján de Cuyo, ubicada en la provincia de Mendoza, con los Andes, en la Región Valparaíso de Chile, permitiendo de este modo conectar las más importantes zonas productivas. Con China El kirchnerismo, con la ayuda de sus tradicionales aliados, consiguió ayer en la Cámara de Diputados convertir en ley el convenio marco de cooperación en materia económica y de inversiones que la Argentina firmó con China, como así también el acuerdo que ambos países sellaron para la construcción y puesta en marcha de una estación espacial de exploración lunar en Neuquén.
Tras casi ocho horas de debate, el oficialismo aprobó con 133 votos a favor y 107 en contra el proyecto vinculado con la base espacial, mientras que los convenios de cooperación económica fueron avalados con 133 votos positivos y 108 negativos. Los proyectos, que ya tenían la media sanción del Senado, fueron rechazados por distintos sectores de la oposición por ‘falta de transparencia‘ y porque responde ‘a la necesidad del gobierno de conseguir divisas‘ para las reservas del Banco Central.
Entre los principales puntos del convenio se destacan el acuerdo con el Banco chino ICBC para el financiamiento y construcción de las centrales hidroeléctricas Néstor Kirchner y Jorge Cepernic, el mejoramiento de la línea ferroviaria Belgrano Cargas y el financiamiento para la compra de barcos dragas por 423 millones de dólares. También la cooperación y asistencia recíproca entre la Comisión de Comunicaciones y su par china, el proyecto de acceso de banda ancha nacional, la implementación de construcción del proyecto de la central nuclear en la Argentina.
Además, la cooperación entre YPF y la Corporación del Banco de Desarrollo de China, la carta compromiso entre Entre Ríos y la Corporación estatal China para proyecto de riego, como también el memorándum de entendimiento entre el Ministerio de Comercio y el Banco Central argentino para el mecanismo de cooperación en materia de estadísticas de inversión directa. Otro punto clave es el acuerdo bilateral de swap entre el Banco Popular Chino y el Banco Central de Argentina por 11.000 millones de dólares para fortalecer el nivel de reservas y promover el intercambio comercial bilateral. A su vez, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner dijo que el dique sanjuanino Tambolar se construirá con financiamiento chino.
La Cámara de Diputados de la Nación aprobó hoy por unanimidad el segundo Protocolo Complementario de Entendimiento entre Chile y Argentina. La legalización de este acuerdo le da un marco legal definitivo al futuro Túnel de Agua Negra.
La norma obtuvo 235 votos a favor y solamente dos abstenciones.
Ahora resta que el parlamento chileno apruebe el acuerdo en su país. Ayer la intendenta de Coquimbo,Hanne Utreras, se mostró confiada en que se conseguirá la aprobación en el mes de marzo.
Con el acuerdo aprobado en ambas naciones, se podrá llamar a licitación internacional de la obra. La idea es hacer el llamado durante el primer semestre de es año.
