Petroperú aseguró que la caída del precio del petróleo no afecta la modernización de la Refinería Talara porque las refinerías tienen sus utilidades en base al margen neto de refinación, el cual es la diferencia entre los precios de sus productos vendidos y el costo del precio del crudo, al cual se le deducen los costos de refinación.

Asimismo, dijo que la estructuración del financiamiento de la modernización de Refinería Talara contempla un periodo de gracia por el cual el pago de la deuda empezará cuando la nueva refinería entre en operación, por tanto, la rentabilidad del proyecto no se verá afectada.

Además, la nueva refinería tendrá un margen de refinación de 2.5 a tres veces que el actual.

“Se ha afirmado que el Tesoro Público será el que financiará este megaproyecto con un costo de US$ 3,500 millones. Esto no es cierto. El proyecto de la nueva Refinería Talara es financiado íntegramente por Petroperú y no con dinero del Tesoro Público”, aseguró.

Recordó que el monto a financiar por Petroperú es de US$ 2,730 millones y no US$ 3,500 millones como se menciona, estimándose a mayo del 2014 una inversión adicional privada de US$ 770 millones en servicios auxiliares.

“Se afirma que la inversión en modernizar la Refinería Talara es riesgosa y que mejor sería invertir en construcción de escuelas y hospitales. Petroperú es el primer contribuyente del país en el sector hidrocarburos y su aporte al erario nacional es equivalente a la construcción de 60 hospitales de 200 camas cada uno, cada año, por poner un ejemplo”, indicó.

Por tanto, consideró que no es correcto contraponer el fortalecimiento de la empresa para que mejore su producción a las inversiones sociales del Estado, ya que no hay oposición entre ambos.

“Por el contrario, la modernización de Petroperú incrementará esa importante contribución, con la que se podrán seguir ampliando los servicios públicos”, aseguró.

Indicó que del 2008 al 2013, Petroperú aportó al Estado por conceptos de impuestos pagados y retenidos a terceros más de S/. 20,000 millones para esos fines u otros, según lo considere el Estado.

Señaló también que el proyecto de modernización de Refinería Talara ha sido declarado de necesidad pública e interés nacional para asegurar la preservación de la calidad del aire y la salud pública, según la Ley N° 30130.

Con la nueva refinería Talara se reducirá el azufre de los combustibles de 2,000 partes por millón a 50 partes por millón; para mejorar la calidad del aire y ahorrar de esta forma US$ 299 millones anuales en gastos de salud de los peruanos en la atención de enfermedades causadas por la contaminación.

Asimismo, su proceso de aprobación ha contado con el cumplimiento de las normativas vigentes.

Petroperú también dijo que respeta y valora el debate nacional sobre su papel en el desarrollo del país. Por ello, “le compete destacar sus aportes al desarrollo nacional desde un punto de vista técnico y empresarial”.

“En tal sentido, los resultados de la empresa, que figuran en la Superintendencia de Mercado de Valores (SMV), y la preferencia de los consumidores, que nos ubica en una posición de liderazgo nacional en ventas de combustibles desde hace varios años, demuestran que Petroperú es una empresa eficiente y competitiva”, indicó.

Finalmente, dijo que quienes han examinado a la empresa por dentro, “pueden testimoniar la excelencia de su gestión administrativa, técnica y operativa”.

En ese sentido, recordó que tienen la calificación de riesgo AA+ por Equilibrium, afiliada a Moody’s Investors Service. Asimismo, PwC evaluó a Petroperú y certificó el cumplimiento de prácticas de buen gobierno corporativo en base a los parámetros de la Bolsa de Valores de Lima (BVL), entre otros.

Petroperú aclaró que no existe relación directa entre la caída del precio del petróleo y el financiamiento de la modernización de la refinería de Talara.

Ello se explica porque las refinerías tienen utilidades en función del margen neto de refinación.

La empresa aseguró que la rentabilidad de la nueva refinería está asegurada y el margen de refinación será de 2,5 a 3 veces que el actual. Además, precisó que el proyecto será financiado por Petroperú y no por el Estado.