La intendenta Mónica Fein presidirá hoy a las 9, en el Parque de la Independencia, la presentación de diez nuevas unidades que se sumarán a la flota de la empresa La Mixta. Y la novedad es que en el acto también se dará a conocer la Experiencia Biocombustible en el Transporte Urbano de Pasajeros que encabeza una fábrica local, Albardón Bio.
Se trata de dos unidades que –como experiencia piloto- van a funcionar con un combustible llamado B20 (es una mezcla de gasoil y biodiesel en una proporción de 20% de biodiesel, como exige la ley). Y no sólo eso: ese biodiesel se obtiene a partir de la recuperación de Aceites Vegetales Usados que son recolectados por el Programa Progreco de 500 generadores rosarinos y es procesado, y transformado en biodiesel por la empresa elaboradora de biocombustible, Albardón Bio.
El Albardón, con sede administrativa en Oroño y Córdoba, es la única empresa de segmento pyme que tiene una producción integrada con tecnología de primer nivel mundial que puede vender biodiesel (combustibles líquidos biológicos) convencional como así también biodiesel destilado y de aceites usados. Esta empresa –de capitales rosarinos- tiene como caras visibles a Federico Pucciariello y Juan Facciano, reconocidos también por llevar adelante la cámara que reúne a las pymes del sector de todo el interior.
La planta industrial del Albardón se localiza en un predio de 2 hectáreas en el mayor de los complejos sojeros y de biodiesel de la Argentina y el mundo, en las afueras de la ciudad de Puerto San Martín y aledaña al puerto de Terminal 6 S.A.Es una ubicación privilegiada tanto en el abastecimiento de insumos como para despachar sus productos finales.
La planta se encuentra dotada de las flexibilidades necesarias para producir biodiesel en base a aceites nuevos, usados y otros devenidos de la grasa animal como así también lograr un producto final de biodiesel destilado que permite penetrar en nichos de mercados hoy no atendidos por las instalaciones actuales en la Argentina.
El biodiesel destilado está orientado a penetrar el mercado eléctrico argentino y la sustitución de la utilización del biodiesel en base a colza que se utiliza en Europa en las temporadas de baja temperatura.
La intendenta Mónica Fein presentó ayer diez nuevas unidades que se incorporan a la flota de colectivos de la empresa La Mixta. Lo novedoso es que dos de esas unidades van a ser parte de una experiencia piloto de funcionamiento con biodiesel, denominada Experiencia Biocombustible, y que se obtiene a partir de la recuperación de aceites vegetales usados. La prueba se realizará por el lapso de seis meses con la premisa de estudiar el impacto en el medio ambiente y el rendimiento en el funcionamiento general de las unidades. El biocombustible que se utilizará es producto del programa ProgrEco, desarrollado por la Fundación de Investigaciones Energéticas y Medioambientales, que propone la recolección y reciclado de aceites vegetales usados para la fabricación de biodiesel. "La idea es que haya un compromiso, tanto de la ciudadanía como de las autoridades, para que esto se pueda potenciar en el futuro. Y en el caso de que la experiencia sea positiva ver cómo la aplicamos", indicó a Rosario/12 el director general de ProgrEco, Juan Leguizamón.
Según explicaron desde el municipio, la Experiencia Biocombustible comprende el testeo de dos de las nuevas unidades, que utilizarán hasta un 20 por ciento de biodiesel mezclado con combustible habitual. Esta experiencia se enmarca en el convenio firmado entre las secretarías de Servicios Públicos, Gobierno y Producción municipales, la empresa de transporte La Mixta, y la Fundación de Investigaciones Energéticas y Medioambientales. El presidente de la Fundación, Gustavo Venecia, adelantó que la experiencia "va a replicarse en todo el país".
El programa tiene como objetivos centrales solucionar el grave problema de contaminación que representa la disposición final de los aceites vegetales (un litro de aceite usado puede contaminar el agua que una persona utiliza en 14 años), y reducir la polución de los motores diesel. Los aceites vegetales usados son recolectados por ProgrEco. Leguizamón contó que trabajan con 50 municipios y comunas de Santa Fe, Buenos Aires, Córdoba y Entre Ríos. En Rosario, los recolectores del programa trabajan con 500 generadores gastronómicos, hoteleros y afines. Pero a partir de un convenio complementario con la secretaría de la Producción, buscarán incorporar al sistema a grandes generadores, como los shoppings y las fábricas de snacks. "El programa lleva adelante todo un sistema de recolección y trazabilidad para constatar que todos los generadores que trabajan en el marco dispongan del aceite correctamente, para después tratarlo y convertirlo en biocombustibles en plantas habilitadas", apuntó Leguizamón. El ProgrEco trabaja con la empresa elaboradora de biodiesel El Albardón Bio que está radicada en Puerto General San Martín. Esta empresa aportará el biodiesel necesario para que se pueda realizar la experiencia piloto en las unidades de La Mixta. "Una de las unidades funcionará con B20, biodiesel hasta el 20 por ciento, y otra que funcionará netamente a gasoil. Durante seis meses se testearán ambas unidades con relación al rendimiento y mantenimiento de los motores, y sobre todo las emisiones que tengan al medioambiente", precisó Leguizamón. "Estamos enfocados en esta prueba piloto para ver cómo dan esas mediciones y en función de eso tener un antecedente válido para gestionar si se puede aplicar a todo el transporte", agregó.
La Fundación participó de una experiencia similar en Granadero Baigorria, más corta y con unidades de transporte usadas. De todos modos, Leguizamón señaló que los resultados de las mediciones fueron muy positivos. "Esta experiencia en Rosario es más ambiciosa, con unidades cero kilómetro, y con una puesta más importante. Esto no quita que ambas experiencias sirvan como antecedente en el futuro para demostrar que se puede usar", estimó el director de ProgrEco.
