La empresa Yacimientos Carboníferos Río Turbio realizó diversas gestiones visitando provincias patagónicas, con el objetivo de comprobar y extraer muestras de un mineral fundamental para la quema de nuestro carbón mineral en las calderas de la Central Térmica Río Turbio en construcción, con tecnología de última generación como es el denominado lecho fluidizado, además de constatar las posibilidades de entrega.
Fernando Lisse, gerente de Explotación de YCRT junto al sub Gerente de Ferrocarriles y Puerto, Rolando Aramini y Darío González (del equipo de Geología del yacimiento) visitaron yacimientos de caliza, y a la empresa Petrominería de la provincia del Chubut, acompañados por presidente de este organismo provincial Oscar Crettini, quien oficio de anfitrión del grupo.
“Hay dos elementos fundamentales para la generación de energía, expresó Fernando Lisse. Nuestro carbón para la generación de calor y vapor, y la caliza para la absorción del poco azufre que tiene nuestro mineral, transformándolo en una sal inerte, teniendo como resultado una generación limpia y sin contaminar al medio ambiente”.
Seguidamente y acerca de los yacimientos en nuestro país, el responsable de la Gerencia de Explotación de YCRT expresó que “Desde el año pasado que estamos buscando yacimientos con caliza de alta pureza, pues no hay en abundancia y cercanos a Río Turbio. De todos modos, hace pocos días finalizamos con esta recorrida. El trabajo que realizamos una vez localizados los yacimientos se extraen muestras y se sigue con un protocolo que es hacer pruebas pertinentes para el cumplimiento de las características solicitadas por el fabricante de las calderas ForsterWheeler, en Segemar, Servicio Geológico Minero Argentino, dependiente de la Secretaría de Minería de la Nación”.
“Los yacimientos en los que hemos realizado el muestreo tienen cantidad suficiente para abastecer la vida útil de la usina”, continuó expresando Fernando Lisse, al agregar que “se hará una evaluación técnico-económica de estos yacimientos, dado que no puede tener la caliza menos del 89 % de óxido de calcio y posteriormente, entregar la información al Ministerio de Planificación Federal”.
Entrega
Acerca de la entrega, el proveedor deberá entregarlo en el puerto más cercano al yacimiento, es decir por barco al Puerto de Punta Loyola. Un porcentaje de la carga será en bolsones que se trasladará a Río Turbio por tren y otro porcentaje (10 mil toneladas) se acopiarán en los galpones, que se erigirán en el predio de YCRT en el puerto, lugar donde se continúa trabajando en la construcción de una playa de maniobras de trenes y vagones.
En este lugar, se está concluyendo con los detalles de la ingeniería civil para la adquisición de los materiales de construcción, dado que transcurrida la etapa invernal, se comenzará con la obra de montaje de galpones de acopio.
Asimismo, Lisse explicó que “en la nueva central térmica ya están construidos los tres silos que acopiarán la caliza con una capacidad total de 9.600 toneladas, estimándose que habrá una reserva para un mes de generación de energía. La misma consumirá aproximadamente, 360 toneladas diarias de caliza no superior a 200 micras y lo que significa una corrida de tren diaria (es por ello la adquisición de nuevas locomotoras).
En tanto en el puerto de Punta Loyola, arribará la caliza en bolsones molida bajo especificación técnica, estudiando las autoridades del yacimiento, si cabe la posibilidad de instalar una planta de molienda en Río Turbio.
