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POLÍTICA
Larraín: por Puertos está en juego prestigio de Chile
24/01/2014

Larraín y el paro portuario: "Está en juego nuestra reputación de socio comercial confiable"

La Segunda

Desde la cumbre de Davos en Suiza, el ministro de Hacienda aseguró que la paralización afectará al Imacec de Chile, y en especial al sector frutícola. Los empresarios forestales e incluso algunos importadores norteamericanos advirtieron sobre el riesgo para el prestigio del país.

El ministro de Hacienda, Felipe Larraín, aseguró que el paro portuario que ya se extiende por tres semanas, afectará al Indicador Mensual de la Actividad de la Economía (Imacec) y a las ventas que realiza Codelco, cuprífera estatal que aporta los mayores ingresos al Fisco.

Tras participar en foro de Davos en Suiza (ver recuadro), el secretario de Estado sostuvo que mientras el gobierno ha intentado acercar a las partes en conflicto, el impacto, sobre todo en la industria frutícola, se reflejará en menores ventas.

"Nosotros lamentamos que aquí se espera el momento en que sale la cosecha frutícola para hacer presentes este tipo de manifestaciones, porque esto es un paro ilegal", dijo enfático Larraín desde Europa.

Agregó que lo que "aquí está en juego es la reputación y nuestra credibilidad como un socio comercial confiable. Eso tiene un correlato en los trabajos de cientos de miles de personas que están en la actividad de la exportación, en especial en el sector frutícola. Creo que no podemos poner en riesgo al sector frutícola", dijo.

Añadió que esta paralización está afectando a grandes y pequeñas empresas. En esa línea, planteó que habrá "un efecto en Codelco porque se han pospuesto envíos y eso tiene un efecto en las ventas".

El presidente de la Corporación Chilena de la Madera (Corma), Fernando Raga, también criticó el paro portuario y señaló que está "al margen de la legalidad, estrangulando las actividades exportadoras del país, entre ellas la forestal con todo su encadenamiento productivo, y destruyendo su reputación internacional de servicio, cumplimiento y seriedad ganada con décadas de esfuerzo. Lo que está sucediendo desborda con creces el espíritu del concepto de huelga, que supone una situación de negociación entre un sindicato y su empresa empleadora, pues la consecuencia directa de la paralización es que se multiplican daños colaterales de enorme magnitud, además de generar perjuicios graves y de alcances difíciles de evaluar en el prestigio exportador del país".

Agregó que "resulta inquietante pensar que el fundamento del desarrollo económico del país, que es su capacidad exportadora, esté entregado al arbitrio de pequeños grupos que puedan manipularlo para sus propios fines, en forma totalmente desaprensiva respecto a los daños que puedan causar al resto de la actividad nacional".

El productor de arándanos, Claudio Contreras, dijo que "la fruta que estaban varada en San Antonio ya no sirven para ser vendida fresca. Ahora sólo sirve para la industria de congelados, lo que significa un precio tres veces menor. Esto es un desastre y tendremos resultados económicos catastróficos".
Gobierno dice que entramos en "fase crítica"

Raga no es el único preocupado por el riesgo al que está expuesto el prestigio exportador de Chile. En Estados Unidos, el gerente de proyectos especiales de la comercializadora de frutas Pandol Brothers, John Pandol, dijo hace algunos días a la revista The Packer que la paralización de los puertos "no es una gran publicidad, considerando que Chile quiere ser reconocido como un país amistoso para los negocios. No se ve bien que un país enfrente paros cada ocho meses".

El paro de los puertos está por entrar en una "fase crítica", según reconocieron fuentes del gobierno que están monitoreando las movilizaciones de los trabajadores y sus consecuencias que, de prolongarse hasta el lunes, iniciará su cuarta semana seguida.

En La Moneda ya tienen identificadas la áreas que se han visto más afectadas por las dificultades que cada día se van acumulando en el transporte marítimo.

El presidente de Fededruta, Cristián Allendes, concuerda con esta premisa y afirma que a partir de la próxima semana los puertos de Valparaíso y Coquimbo - que habían sustentado al sistema en esas tres últimas semanas -comenzarán a colapsar.


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