El Gobierno presupuestó para este año una reducción en los subsidios a la energía y el transporte de $ 3.108 millones, según se desprende de la Decisión Administrativa 1, publicada ayer en el Boletín Oficial, que da inicio a la aplicación del Presupuesto 2014. El Estado planea, en principio, recortar las erogaciones de Enarsa, encargada de importar combustibles, y los desembolsos al transporte de pasajeros.
De acuerdo al texto oficial, el Gobierno presupuestó $ 23.758,6 millones para atender gastos vinculados al Transporte este año. La cifra es un 9% inferior al gasto que tenía presupuestado para este ítem la cartera que conduce Florencio Randazzo al 30 de noviembre pasado ($ 26.104 millones), de acuerdo con datos recolectados por la Asociación Argentina de Presupuesto (ASAP).

Así, Aerolíneas Argentinas recibirá $ 2.780,4 millones, o un 10,9% menos que los $ 3.119,1 millones del año que terminó. Del otro lado, el presupuesto para subsidiar el transporte automotor es 9,3% superior al de 2013 y llega hasta los $ 17.795,3 millones. Además, se gastarán otros $ 2.570,2 millones en el sistema ferroviario, de los cuales $ 650 millones irán a gastos de capital y $ 760 millones a subsidiar el subterráneo, que el Gobierno traspasó a la Ciudad hace un año.

A partir de este mes el precio del boleto mínimo de colectivo subió un 66% y arrastró al resto de los valores. Algo similar ocurrió con los pasajes de vuelos de cabotaje. Con esas medidas, el Ejecutivo espera reducir el nivel de subsidios y evitar lo que ocurrió en 2013, cuando debió reforzar con millonarias partidas presupuestarias los gastos en transporte y energía.

Enarsa, la firma estatal encargada de importar fuel oil y gas, también verá reducido su presupuesto en $ 1.996 millones. Contará en 2014 con una partida de $ 24.000 millones. A lo largo de 2013 insumió recursos por $ 25.996 millones. La diferencia es del 7,7%.

Enarsa tuvo varios refuerzos presupuestarios el año pasado para financiar la importación de combustibles, que alcanzó los u$s 10.863 millones hasta noviembre, con un crecimiento interanual del 24,8%. Al igual que con el transporte, el Gobierno convalidó un aumento en los combustibles el primer día del año, de entre 6 y 10 por ciento. En este caso, se trató de decisiones de las empresas, tácitamente avaladas por el secretario de Comercio Interior, Augusto Costa. La suba en las naftas fue la segunda en poco más de un mes, ya que las petroleras habían aumentado los precios en un porcentaje similar el 26 de noviembre.

Del otro lado, la administradora del mercado mayorista eléctrico, Cammesa, contará con $ 1.233 millones más que al cierre de 2013. Para este año, la firma mixta controlada por el Estado tiene presupuestados $ 33.876 millones, o 3,8% más que el año anterior. El incremento es exiguo: el presupuesto de Cammesa creció 62% interanual en 2013 y se había consumido en la primera mitad del año casi todas sus partidas originales, por lo que debió recibir millonarios refuerzos.
Además, el Ministerio de Planificación de Julio De Vido contará con $ 2.332 millones para la formulación de política hidrocarburífera y otros $ 2.157 millones para ampliar la red eléctrica de alta tensión, de acuerdo a la Decisión Administrativa 1.

El Presupuesto 2014 cuenta con un gasto público estimado en $ 859.542,7 millones, según recordó el jefe de Gabinete Jorge Capitanich en su cuenta de Twitter. Los subsidios a la importación de combustibles, la generación de electricidad y el transporte totalizan $ 81.635 millones, o el 9,5% de todas las erogaciones.