El Gobierno volvió a repetir viejas fórmulas en busca de limitar la sangría de dólares. Ayer, tras reuniones con las cámaras de fabricantes e importadores de autos y de productos electrónicos y máquinas para oficina, informó que se “acordó” una reducción del 20% en las importaciones en el primer trimestre de 2014 contra el mismo lapso de este año. Las reuniones fueron lideradas por la ministra de Industria Débora Giorgi y Augusto Costa, reemplazante de Guillermo Moreno al frente de la Secretaría de Comercio.

Las automotrices deberán reducir un 20% en promedio la importación de autos terminados y de hasta 5 toneladas de carga, pero el impacto no será igual para todas. Las que tengan una balanza neutra podrán seguir importando, pero las que más aportan al déficit, tendrán que limitar sus importaciones hasta en un 27,5%. La medida alcanza a todas las importaciones, incluidas las del Mercosur.

La marca de 27,5% de baja en las compras externas de vehículos terminados también regirá para las importadoras netas. Este es el segundo golpe que recibe este grupo, luego de la suba del impuesto interno a los vehículos de más de 170.000 pesos, que hará que los autos aumenten hasta 80%. En el sector comentaban ayer que ya se preveía una caída en las importaciones para este año a raíz de la retracción que iban a tener las ventas por el nuevo gravamen, que ayer tuvo dictamen en el Senado y el miércoles sería ley.

Hace justamente 3 años, el 10 de diciembre de 2010, el Gobierno comenzó con las trabas a las importaciones en busca de mejorar la balanza. Luego Moreno impuso el “1 a 1”, que llevó a importadores a hacer acuerdos con exportadores para poder trabajar, y se establecieron las Declaraciones Juradas, que según Costa seguirán vigentes.

Las firmas de electrónica dijeron que buscan un mecanismo financiero que les permita manejar los pagos en 2014.