El GNL es el Rey en Argentina: Se consumió 140% más GNL que gas boliviano

La regasificación y consumo del gas natural en estado líquido (GNL) importado vía buques metaneros por Argentina supero contundentemente (en 140,72%) a las importaciones vía gasoducto que el vecino país realizó desde Bolivia durante el mes de junio 2011. En efecto, según cifras publicadas por el Ente Nacional Regulador del Gas en Argentina (ENARGAS), desde los dos terminales flotantes de regasificación que actualmente operan en Bahía Blanca y Escobar, el mercado argentino recibió un promedio de 17,23 millones de metros cúbicos diarios (MMCD) de gas natural importado vía buques metaneros contra 7,16 MMCD importados vía gasoducto desde Bolivia.

Los dos terminales de regasificación que actualmente operan en Argentina le brindan la posibilidad de regasificar hasta 25,4 MMCD contra los 11,3 MMCD que Bolivia podría enviar desde el pasado 30 de junio.

Con relación a los precios, durante el tercer trimestre de 2011, según datos publicados por HidrocarburosBolivia.com, Argentina pagará a Bolivia 10,20 dólares por cada millón de unidades térmicas británicas (MMBTU) de gas natural mientras que el precio del GNL importado en el vecino país se encuentra en el rango de los 11 y los 15 $us/MMBTU.

EL GNL ya supera al gas boliviano (que se encareció fuertemente)

Las inyecciones de Gas Natural Licuado (GNL) por parte de los 2 buques regasificadores que actualmente operan en la Argentina superaron ampliamente durante junio a las importaciones del fluido desde Bolivia.

De acuerdo a datos publicados por el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas), las terminales regasificadoras de Bahía Blanca y Escobar aportaron un promedio de 17,23 millones de m3 diarios contra los 7,16 millones que vinieron desde Bolivia, según cálculo realizado por el sitio HidrocarburosBolivia.com.

Durante el 6to mes del año, las inyecciones del GNL regasificado alcanzaron un total de 516,85 millones de m3, contra los 241,71 millones. La diferencia es de un 140,72%, destaca el sitio boliviano.

El máximo diario inyectado se alcanzó el el 9/6, cuando los buques metaneros aportaron 23 millones de m3 de gas. Ese mismo día se registró el mínimo consumido desde el vecino país: 6,66 millones de m3. En cambio, el máximo boliviano se registró el 27/6, cuando por la frontera pasaron 7,36 millones de m3.

Se espera que próximamente aumenten los envíos bolivianos ya que por contrato la Argentina está habilitada este año a reclamar hasta 11 millones de m3 diarios de gas.

Además, ya entró en funcionamiento el Gasoducto de Integración Juana Azurduy (GIJA) que posibilita el ingreso de mayores volúmenes del fluido. No obstante la apertura de esta nueva vía, aún no se ha registrado la llegada de un considerable volúmen adicional.

Si se compara el máximo de envíos de gas boliviano de junio (7,36 millones de m3) con el máximo post inauguración del GIJA (7,8 millones) el aumento es de sólo 440.000 m3. Incluso, el último dato disponible en el sitio de la estatal boliviana YPFB Transporte, el del 4/7, señala que ese día se enviaron a la Argentin 6,7 millones m3, 1 millón de m3 menos que el promedio pactado cómo mínimo.


Fuerte aumento del precio

Desde el 1/7 y hasta el 30/9 de 2011 rigen nuevos precios para el gas natural boliviano exportado a la Argentina. En este caso se registra un notable incremento del 16,2% con relación al segundo trimestre de 2011, de acuerdo a datos porporcionados por HidrocarburosBolivia.com.

Durante el tercer trimestre de 2011 el precio del gas natural boliviano exportado al mercado argentino será de US$10.20 por millón de BTU (unidades térmicas británicas). Dicho precio es el resultado de la fórmula de ajuste acordada entre YPFB y ENARSA según la variación de una canasta de Fuel Oil´s y Diesel Oil.

Los elevados precios del petróleo registrados a causa de los conflictos políticos y sociales en países estrechamente vinculados con la industria petrolera elevaron notablemente el precio del gas natural boliviano producido para su exportación, señaló el sitio.

(01-03-2011) Ya no es un tema estacional: El GNL destronará al gas natural boliviano en Argentina desde el 2011

Bernardo Prado Liévana*- El reciente acuerdo energético firmado entre los presidentes José Mujica y Cristina Fernández consolida el hecho de que Uruguay se sumará en breve al grupo de países que, en esta parte del mundo, ya cuentan con capacidad para importar y regasificar gas natural en estado líquido (GNL). Esa realidad nos ubica frente a un caso muy sui generis, Uruguay, un país que no produce gas natural, se convertirá desde el 2013 en proveedor del mercado argentino gracias a la flexibilidad que representa la comercialización del GNL.


Desde las instalaciones de regasificación que las estatales ANCAP, UTE y ENARSA pondrán en funcionamiento en poco menos de dos años, Uruguay tendrá “técnicamente” la capacidad de regasificar y exportar al mercado argentino entre 10 y 15 millones de metros cúbicos de gas natural por día (MMCD).

Es importante notar que la demanda actual de gas natural en Uruguay, así como las proyecciones a mediano plazo, no justifican este proyecto de regasificación. Es la demanda garantizada y comprometida por el mercado argentino la que le dio luz verde al emprendimiento, de no haberse comprobado dicha garantía existe la certeza de que el proyecto no hubiera tenido viabilidad alguna.

Resulta fácil deducir que Argentina, un país cuya matriz energética depende en un 50% del gas natural, está buscando alternativas de abastecimiento externo que van más allá del gas natural boliviano para lograr satisfacer su demanda actual y futura, en ese sentido, el GNL resultó ser la alternativa perfecta.

Para eso, basta con darse cuenta de que la capacidad argentina para regasificar GNL está creciendo a pasos agigantados; Actualmente, en Bahía Blanca, se pueden regasificar hasta 10 MMCD y, dentro de tres meses, los señores de ENARSA tendrán operando otro buque en Escobar con una capacidad para regasificar e inyectar hasta 14 MMCD de gas natural a la red de ductos de Argentina.

Esos 24 MMCD sumados a los 10 MMCD que podrá importar desde Uruguay a partir del 2013, le permitirán a Argentina contar hasta con 34 MMCD de gas natural y todo eso gracias a los buques metaneros. Comparativamente, si todo se ejecutan según lo planeado, Bolivia recién podría enviar 27,7 MMCD a partir del el 2021.

Definitivamente el GNL le ha restado protagonismo al gas natural boliviano y este año gracias a los 45 embarques que ENARSA tiene programados para su regasificación, los bolivianos veremos cómo las importaciones argentinas de gas natural en estado líquido desplazarán a las importaciones de gas natural boliviano. Sin temor a equivocarme, me atrevo a afirmar que el 2011 será recordado como el año en el que el GNL destronó al gas natural boliviano convirtiéndose en la principal fuente externa de abastecimiento para Argentina y quiero justificar lo que afirmo. Veamos.

El gas natural boliviano siempre fue la principal fuente de abastecimiento externo para el mercado argentino hasta que, durante la gestión 2010, su indiscutible y hasta monopólica presencia fue amenazada muy pero muy de cerca por las importaciones de GNL, de hecho hubieron meses del 2010 en los que Argentina consumió GNL regasificado en volúmenes que superaron las importaciones desde Bolivia.

De manera concreta y en base a datos oficiales del Gobierno argentino, el año 2010 ese país importó de Bolivia 1.744,7 millones de metros cúbicos de gas (MMC), volumen que equivale a un promedio de 4,78 MMCD. Las importaciones de gas boliviano durante el año 2010 le significaron al Gobierno argentino un costo de 409,9 millones de dólares americanos.

Comparativamente, las importaciones argentinas de GNL para el mismo periodo fueron de 1.377,1 MMCD, equivalentes a un promedio de 3,77 MMCD, el costo por las importaciones de GNL durante 2010 alcanzó los 387,3 millones de dólares americanos.

Se deduce entonces que el 56% del volúmen total (3121,8 MMC) de gas importado por Argentina el año 2010 corresponde al gas natural boliviano, en términos financieros, el 51,42% de los 707,9 millones de dólares destinados por el Gobierno argentino para la importación de gas natural corresponde a las importaciones de Bolivia.

Este año, para cumplir el compromiso contractual asumido con Argentina, Bolivia deberá exportar, considerando solamente el factor calorífico, un promedio de 7,1 MMCD, volumen que representa un total anual de 2591,5 MMC.

El 2011 representará entonces, un incremento del 48,5% en el volúmen de gas boliviano importado por Argentina. Lastimosamente ese considerable incremento no será suficiente para superar el volúmen que Argentina espera regasificar de los 45 embarques de GNL que llegarán a Bahía Blanca y desde mayo a Escobar.

En efecto, ENARSA confirmó que para este 2011, gracias al inicio de operaciones del buque regasificador en Escobar, Argentina importará 45 cargamentos de GNL como mínimo, pudiendo esa cifra elevarse a 50 en función a la demanda.

Eso representa un incremento de 104% con relación a los 22 cargamentos importados el 2010 y 275% con relación a los 12 cargamentos importados el 2009.

Así, en términos volumétricos, se puede estimar que el 2011 Argentina recibirá un mínimo de 2754,2 MMC de gas natural vía importaciones de ultramar y un máximo de 2591,5 MMC provenientes de Bolivia.

Queda entonces comprobado el hecho de que a partir del 2011, gracias a lo que he denominado “La Invasión del GNL”, el gas natural boliviano dejará de ser la principal fuente externa de abastecimiento para Argentina. El precio es algo secundario en este caso, Argentina necesita importar más gas natural para satisfacer su demanda y lo hará a cualquier precio, no debemos olvidar que "La energía más cara es la que no se tiene". Por otro lado la diferencia entre el precio del GNL y el gas boliviano es cada vez menor y esa diferencia se ve ampliamente justificada si de garantizar la seguridad energética se trata.

Lastimosamente, a la fecha, Argentina puede comprar hasta 7,7 MMCD "más barato" de Bolivia, el gas "más barato" está limitado a la capacidad de transporte por ductos e incrementarla toma mucho más tiempo y cuesta mucho más que poner un Buque Regasificador.


El Gobierno deberá analizar y evaluar si esta inminente “destronada” del GNL es o no relevante para Bolivia como país productor y exportador de gas natural. ¿Usted qué opina?

*Consultor en temas energéticos y editor de HidrocarburosBolivia.com