El transporte desafía al Gobierno con un paro por falta de gasoil

Aunque desde el Gobierno se amenazó con quitar las licencias a las empresas de transporte de pasajeros que dejen de prestar el servicio en protesta por la falta de gasoil subsidiado, en Córdoba ayer el sector realizó un paro parcial, pero que no produjo grandes trastornos por ser un día feriado. En otra zona afectada, La Plata y sus alrededores , la falta de gasoil subsidiado para las empresas de transporte se siente desde el lunes pasado. Ayer, feriado, los recorridos nocturnos fueron casi inexistentes.

Y los empresarios prevén que los problemas se sentirán al menos hasta fin de mes .

“De esta manera, (sin la provisión del combustible a bajo precio) es imposible continuar con el servicio. Las empresas vamos al colapso”, se quejó una fuente del sector. Y recordó que el transporte urbano desde hace tres años no aumenta el precio del boleto.

“Ya en 2010 se había eliminado 16% de las partidas de gas oil subsidiado a 1 peso el litro y en lo que va de este año se eliminó otro 15%”, denunciaron los propietarios de colectivos platenses. Y es que la empresa YPF habría adoptado la discontinuidad en el abastecimiento a las líneas de colectivo, hasta que el Gobierno nacional abone una abultada deuda.

La Municipalidad de La Plata ya realizó una ampliación de las pruebas de un amparo que presentó a la justicia, para que intime a YPF a normalizar la entrega del gasoil.

En Córdoba, en tanto, los empresarios nucleados en la Federación Empresaria del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP) y Asociación de Empresarios del Transporte Automotor (ASETAC) realizaron un paro patronal, que se repetirá el próximo fin de semana para reclamar por la reducción del cupo del gasoil subsidiado.

La protesta se realizó desoyendo el tono amenazante que había utilizado horas atrás el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi: “ No vamos a tolerar o permitir ningún tipo de lock out patronal ”, advirtió. Y luego precisó que el Gobierno podría hasta cancelar las licencias a aquellas empresas que se sumen a la protesta. “Tenemos cantidad de empresarios que quieren prestar este tipo de servicio”, advirtió el funcionario.

En el centro de Córdoba, el movimiento de gente fue casi nulo, un poco por el feriado pero también por las demoras que hubo en las frecuencias, que oscilaron entre los 45 minutos y las dos horas.

La medida de fuerza iba a ser total, pero a última hora se decidió que fuera parcial debido a que el gobernador Juan Schiaretti se comprometió a cubrir parte de los costos. “Es un servicio de emergencias, que en el mejor de los casos llegará al 50%. Se trata de un servicio reducido en los días hábiles, en tanto que durante el fin de semana habrá una prestación de emergencia”, aseguró ayer Omar Carbonari, de la ASETAC.

El subsecretario de Transporte cordobés, Edgar Pérez, argumentó: “Las empresas hacen la ecuación y tiene lógica. Están acostumbradas a pagar un valor por el combustible y ahora se incrementa de manera considerable. De todos modos, si quisieran pagar el precio del surtidor no podrían porque no hay gasoil”, añadió.

MENOS SERVICIOS. EN CORDOBA HUBO PARO DE TRANSPORTE PUBLICO PERO NO SE NOTO MUCHO POR EL FERIADO.

Sin gasoil, se complica el transporte público

Desde hace unos días que el abastecimiento de combustibles en las estaciones de servicio se ha normalizado. Sin embargo, para las empresas de transportes la situación ha empeorado, ya que no están recibiendo gasoil subsidiado y sólo lo consiguen en las expendedoras de la ciudad, pero pagando el triple.

El combustible subsidiado por el Estado tiene un costo para la empresa de 0,99 centavos por litro. Al no contar con esta “contribución”, el gasoil cuesta $3,35 por litro. Esto hace que no sea rentable para el sector, pero además indirectamente repercute en el usuario común, ya que las empresas, al cargar en las distintas estaciones de servicio de la ciudad, dejan prácticamente sin combustible a la expendedora.

Además, si algo faltara para complejizar aún más a esta situación, las empresas denuncian que si no logran conseguir naftas en las estaciones platenses, deben recurrir a las petroleras directamente, pero éstas venden el combustible a $3,90, es decir, más caro todavía.

“Ya no sabemos qué hacer, porque no sólo no recibimos en la empresa el combustible que obviamente ya tenemos pago, sino que de conseguirlo en cualquier estación de servicio lo pagamos el triple y la dejamos vacía, eso nos genera que el resto de los usuarios se las termine agarrando con nosotros”, explicó José Papalardo, de la empresa 307.

Ayer, las distintas líneas de transporte público de La Plata consiguieron abastecerse en las estaciones de servicio YPF de 7 y 32, 60 y 122 o 120 y 32. “Terminamos dependiendo de la buena onda del playero, porque sino no tenemos gasoil, además, si vamos a las petroleras, lo pagamos casi 4 pesos y eso hace que sea imposible de sostener el mercado”, sentenció Papalardo.

Desde que reciben el subsidio, las empresas no pueden modificar el precio del boleto, por lo que no logran, si esto sigue (no recibir gasoil), las complicaciones aumentarán.

Algunas empresas ya restringieron su servicio en el horario nocturno, y sólo mantienen la frecuencia en horarios pico.

Si bien las petroleras no explicaron el motivo por el que suspendieron la entrega de combustible a las líneas de colectivos, se supo que hasta que el gobierno nacional les abone una deuda que mantiene con ellas por el pago del subsidio en cuestión, la medida continuará.